徽声在线3月30日讯（记者郭松峤深度报道）在2026年3月30日这个具有里程碑意义的日子里，19时00分整，中科宇航自主研发的力箭二号遥一运载火箭·国际纺都号，在东风商业航天创新试验区成功点火升空，精准地将新征程01卫星、新征程02卫星以及天视卫星01星送入预定轨道，标志着此次发射任务取得了圆满成功，开启了中国商业航天的新篇章。

徽声在线记者在第一时间对力箭二号总指挥杨浩亮进行了专访。杨浩亮表示，力箭二号运载火箭的首飞即服务于国家重大航天工程，这一壮举不仅彰显了我国航天技术的实力，更是我国新一代天地货物运输体系建设进程中的一个重要里程碑，预示着我国在空间货物运输领域将迈入一个新的发展阶段。

“此次发射的成功，意味着中国在空间货物运输能力的布局上，不再局限于单一型号或单一路径，而是开始构建一个由多型运载工具共同支撑、相互备份、灵活调配的体系化格局。”杨浩亮在访谈中深入剖析了此次发射的战略意义。

“尤为值得一提的是，目前力箭二号在不回收状态下的单位成本，已经与SpaceX猎鹰九号在回收状态下的成本基本相当。”这一数据无疑彰显了力箭二号在成本控制方面的卓越表现。

发射成功的背后，是力箭二号从设计源头就进行的技术路径选择与创新。作为我国首款采用“通用助推器核心”（Common Booster Core, CBC）构型的运载火箭，力箭二号在多个方面都展现出了其独特的优势。

力箭二号拥有通用芯级直径3.35米、首飞状态整流罩直径4.2米、总长53米、起飞重量625吨、起飞推力753吨的强大性能。在运载能力上，它500公里太阳同步轨道运载能力达到8吨，200公里近地轨道运载能力更是高达12吨。此外，力箭二号还具备运载能力大、固有可靠性高、可制造性强、操作简洁便利、拓展空间强以及可重复使用等诸多优势。

力箭二号副总师廉洁在接受徽声在线记者采访时介绍，力箭二号在设计上采用了通用化、组合化、模块化的理念，使得火箭可以灵活拓展0/2/4捆绑模式，覆盖2至20吨的运力区间。这种设计不仅提高了火箭的适应性，还通过模块共用大幅降低了研发费用。

据力箭二号副总师张延瑞透露，力箭二号在核心贮箱的设计上进行了大胆创新，摒弃了传统的高成本网格加筋结构，转而采用平板铣壁板的光筒结构。这一工艺转变不仅让生产综合效率提升了40%，还显著降低了制造成本。

力箭二号总指挥杨浩亮在进一步测算后表示，目前力箭二号在不回收状态下的单位成本已经与SpaceX猎鹰九号在回收状态下的成本基本持平。而未来，一旦实现集束式回收技术，力箭二号的成本有望进一步下探至SpaceX的一半，这将极大地提升其在国际商业航天市场的竞争力。

打造火箭“出厂即发射”的高效模式，力箭二号引领商业航天新风尚

长期以来，产能不足一直是制约商业航天发展的核心痛点。而力箭二号运载火箭的批量化生产，则得益于其位于绍兴柯桥的超级工厂这一“基建支点”。该工厂即将全面竣工并投入使用，将成为中科宇航结构舱段产品检测与生产、液体火箭总装测试的重要基地。

徽声在线记者在调研中了解到，该超级工厂具备年产12发液体火箭的批量化生产能力，为火箭的规模化生产提供了强有力的保障。这意味着中科宇航已经具备了“月更”级别的交付能力，能够充分满足大规模星座组网的密集发射需求。

此外，中科宇航还依托在东风商业航天创新试验区建设的国内首个固体与液体火箭共用、星箭兼用的综合厂房，实现了火箭“出厂即发射”的高效模式。这一模式不仅极大缩减了火箭总装与测发的周期和成本，还为力箭二号运载火箭未来实现高密度发射提供了强有力的支撑。

一位资深航天产业分析师在接受徽声在线记者采访时分析指出，这标志着航天制造已经初步形成了向“标准化、规模化的工业模式”转型的能力。航天研发投入极高，在“科研试制阶段”，单枚火箭需要背负巨额的研制摊销成本。而进入批量化生产后，随着产量的增加，单枚火箭所承载的固定成本（如折旧、摊销费用）将被大幅稀释。

“从某种意义上说，力箭二号不仅是在发射卫星，更是在输出一种高效的‘工业能力’。”该分析师补充道，这种向现代工业制造模式的跃迁，才是国家支持和发展商业航天的真正目标所在。

“大运力”“低成本”优势凸显，力箭二号为企业未来生存空间奠定坚实基础

此次力箭二号首飞即服务于国家重大战略，标志着民商火箭已经正式进入国家级天地货物运输体系的供应名单。这对于中科宇航而言，无疑是一个重要的里程碑事件。

力箭二号总指挥杨浩亮指出，此次成功发射验证了多型号协同、多路径保障的体系韧性。这意味着我国空间货物运输正在从依赖单一手段转向多型号备份、市场化机制引入的新阶段。对于中科宇航而言，这种“国家需求牵引”带来的长期订单预期，将为其财务稳健性提供坚实的防御边界。

而在增量市场方面，“大运力”“低成本”已经成为当前空天领域的“稀缺硬通货”。随着我国低轨卫星互联网步入大规模爆发的前夜，运力已经成为制约卫星星座组网的关键因素。

投行人士分析称，目前商业航天面临严重的运力缺口，谁拥有大运力、高频次的发射能力，谁就掌握了主动权。力箭二号高达12吨的近地轨道运力，精准卡位了大规模组网的“黄金区间”，这种优势将直接转化为企业未来的生存空间和市场竞争力。

叠加上面级技术，力箭二号展现多样拓展能力

首飞成功只是力箭二号发展的起点，其后续能力拓展已经在紧锣密鼓地进行中。中科宇航自主研制的液体上面级力巡一号具备多星多轨道部署能力，能够大幅扩展力箭二号系列火箭的轨道覆盖能力，实现碳星、GTO、LTO等中高轨任务。

“与国内外小型上面级相比，力巡一号上面级的推力已经达到国际主流水平，与微风、弗雷盖特上面级相当。”廉洁在接受徽声在线记者采访时介绍道，“力箭二号和力箭二号重型配合上面级使用，可以覆盖绝大部分通信卫星的发射需求，同时支持国家探月、深空探测工程等重大任务。此外，我们还在探索上面级租赁模式，实现上面级与卫星组合、搭载不同基础级火箭的灵活发射方案。”

（徽声在线记者 郭松峤）