4月10日消息，随着新能源汽车市场对续航里程的持续追求，以及国家“双碳”战略目标的深入实施，汽车轻量化技术已从过去的技术探索层面，跃升为当前汽车产业发展的核心议题之一。

“当下，行业内对‘镁代铝’技术应用于汽车制造的热情高涨，这主要得益于镁材料在轻量化方面的显著优势以及成本效益的考量。”比亚迪汽车工程研究院的一位工作人员在接受《徽声在线》记者采访时这样阐述道。

据透露，比亚迪已经在多款车型中成功应用了镁合金管梁、结构支架等关键部件，实现了车身重量的有效降低。不仅如此，赛力斯、江淮汽车以及国际知名汽车制造商宝马集团等，也纷纷在其车型中引入了镁合金部件，以提升车辆的轻量化水平。

尤为引人注目的是，赛力斯问界系列车型在镁合金应用方面取得了突破性进展，单车镁合金用量已攀升至20公斤级别。其中，一体压铸镁合金后车体的设计更是令人瞩目，它将原本分散的87个零件巧妙地集成为一个整体，不仅大幅减轻了车身重量，还提升了车辆的结构强度和安全性。