北京时间3月28日晚，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站正赛第一回合激战正酣。车手瓦伦丁·德比斯驾驶着由张雪创立的中国摩托车品牌ZXMOTO的赛车，从第二发车位强势出发，一路领先，最终以领先第二名近4秒的巨大优势，力压杜卡迪V2、雅马哈R9等国际知名强队，勇夺冠军，实现了中国摩托车工业在国际顶级赛场上冠军“零的突破”，这一成绩无疑是中国摩托车发展历程中的一座重要里程碑。

而在昨晚结束的第二回合比赛中，瓦伦丁·德比斯再次驾驶张雪820RR - RS赛车出战，展现出了强大的实力和坚韧的斗志，再度斩获冠军，成功实现该分站赛“二连冠”的壮举。在这一回合比赛里，瓦伦丁·德比斯在最后三圈的13号弯处出现失误，名次一度掉到第三位。但他并未气馁，凭借着赛车卓越的性能所带来的动力优势，如猛虎下山般生吃雅马哈和杜卡迪，重新夺回领先位置，并最终赢得比赛，让全世界都看到了中国摩托车品牌的实力与潜力。

这是中国摩托车品牌首次在国际顶级赛事中包揽单站双回合冠军，意义非凡。张雪在领奖台上激动落泪，随后被团队成员们高高举起，这一刻，他成为了全场的焦点。从一名默默无闻的修车铺学徒，到创造历史首冠的缔造者，张雪用他对机车的极致热爱和不懈追求，书写了一段令人惊叹的“草根追梦”传奇故事，激励着无数怀揣梦想的人勇往直前。

从自行车开启的梦想萌芽

张雪与两轮交通工具的缘分，或许要追溯到童年时期母亲送给他的一辆儿童自行车。1987年，张雪出生在湖南怀化一个经济拮据的山村家庭。早年父母离异，让他没能拥有一个完整的成长环境，在奶奶的悉心照顾下，他与妹妹相互陪伴、共同长大。生活的艰辛并没有打倒他，反而让他早早地学会了独立和坚强。

“穷人家的孩子早当家”，这句俗语在张雪身上得到了生动的体现。14岁时，为了生计，他不得不辍学，进入一家摩托车修理铺当学徒。在那段日子里，他的生活充满了艰辛，满身油污、起早贪黑成了常态。但即便如此，青少年生活中为数不多的甜蜜时刻，就藏在这些辛苦之中。张雪凭借着自己的努力和节省，攒下了8000块钱，买下了一辆不知道转手多少次的老旧本田摩托车，这辆摩托车对他来说意义非凡，它是属于他的第一辆摩托车，也承载着他对未来的憧憬和希望。

从修理到驾驶：追梦路上的执着坚持

拥有了自己的摩托车后，张雪心中成为职业车手的梦想愈发强烈。然而，对于一个出身草根的车手来说，想要实现这个梦想，难度堪比登天。但张雪并没有被困难吓倒，他选择了一种最“愚笨”却又最直接的办法——追车，这一坚持就是多年，也成为了外界谈起他来时路时耳熟能详的经典故事。

2006年，19岁的张雪怀揣着对赛车梦想的执着，反复拨打湖南卫视一档节目的电话，向节目组介绍自己车技好，渴望能在电视上展示自己，更希望能借此机会成为赛车手。或许是被他的真诚所打动，又或许是被他软磨硬泡的坚持所折服，节目组最终答应与他见面。拍摄那天，天公不作美，下起了雨，张雪骑着他的老旧摩托车在雨中表现并不尽如人意。节目组收工后从怀化回麻阳的路上，只穿着两件单衣的张雪，在寒风中一路追赶了三个多小时，浑身湿透的他依然没有停下脚步。

记者看到这一幕，不禁问他：“上电视真的这么重要吗？”

张雪坚定地回答：“上电视不重要，有车队能看到我、让我进车队，才重要。”

记者又追问：“要是还是没人要你，你怎么办？”

张雪含着泪，眼神中却透露出无比的坚定：“一个人，不管你是失败还是成功，你年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。年轻的时候做了，即使是失败了，到老了也不会后悔。”他的这番话，不仅是对自己的鼓励，更是对所有追梦人的激励。

皇天不负有心人，那期节目播出后，终于有车队注意到了这个执着追梦的年轻人，并联系了张雪，为他打开了一扇通往职业车手道路的大门。

从车手到车企：转型路上的勇敢探索

2007年，20岁的张雪以特技车手兼机械师的身份，加入了江苏泗阳的一家车队，开启了他职业生涯的新篇章。后来，他又加入浙江阿波罗摩托公司，在这里，他身兼数职，既是车队车手，又参与产品开发，还策划了摩托车水上漂项目，并登上了央视的舞台，一时间风光无限。看似一切都在朝着好的方向发展，但张雪心中却有着自己的考量，他深知自己的职业车手道路已经接近尽头。

在伤病、资金和天赋等多重因素的制约下，张雪不得不忍痛告别车手这个职业。然而，他对机车的热爱早已深入骨髓，无法割舍。2013年，26岁的张雪毅然前往重庆，这个中国摩托车产业链较为完整的城市，希望在这里找到新的发展机遇。

接下来的4年时间，张雪又踏上了一条看似“愚笨”却充满挑战的道路。他用自己仅有的几万块身家，购买零件组装摩托车，然后通过在网上发帖子的方式卖车。每卖出一辆车，他都会认真听取买家的改进建议，不断优化自己的产品。这种脚踏实地、精益求精的态度，让他的摩托车逐渐得到了市场的认可。2017年，张雪和几个志同道合的合伙人一起创立了凯越机车，开启了他在摩托车制造领域的新征程。

又一次从零开始：不断超越的征程

2018年，凯越机车凭借其高性价比迅速在国内摩托车市场崭露头角，赢得了众多消费者的青睐。随后，张雪带领车队征战达喀尔拉力赛，这是一场极具挑战性的赛事，对车手和车辆都是巨大的考验。然而，张雪和他的团队凭借着顽强的毅力和出色的技术，成为了首支完赛的中国摩托车队，让世界看到了中国机车的实力和潜力。

在凯越机车取得一定成绩后的第二年，张雪做出了一个大胆的决定——裸辞离开凯越，创立了一个全新的品牌，并用自己名字命名——张雪机车。这一决定在当时引起了不小的质疑声，但张雪并没有被外界的声音所干扰，他选择埋头做事，专注于产品的研发和品质的提升。

属于张雪机车的首款车型500RR终于亮相于2024年9月的摩博会。在发布会上，张雪宣布了一个令人震惊的决定：前1000台500RR不售卖，而是全力进行100万公里的测试，将品质放在盈利之前。这一举措充分体现了张雪对产品品质的执着追求和对消费者的负责态度。

2025年央视春晚重庆分会场，身披红绸的张雪机车500RR如一道闪电般疾驰驶过千厮门大桥，成为了数十年来首次登上央视春晚的摩托车品牌，这一历史性的时刻让张雪机车名声大噪，也让更多人认识到了这个充满活力和创新精神的品牌。

从张雪到张雪机车：梦想照进现实

2026年3月，张雪机车公布了一个令人振奋的数字：500RR和820RR两款车型，在限时100小时的大定活动中，累计订单超过5500台，创下了国产中排量仿赛车型的预订纪录。这一成绩的取得，离不开张雪多年来对梦想的坚持和对品质的执着追求。

3月底在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站上背靠背强势夺冠的表现，更是让张雪的名字家喻户晓。20多年时间，张雪用自己的努力和汗水，终于把自己的名字和中国摩托车的标杆紧密联结在了一起，成为了中国摩托车行业的传奇人物。

正如张雪机车的社媒平台简介里写的那样：