徽声在线3月31日讯，在3月28日至29日举行的世界顶级摩托车赛事WSBK（世界超级摩托车锦标赛）葡萄牙站中，中国摩托品牌张雪机车（ZXMOTO）书写了新的历史篇章。在中量级组别WorldSSP的激烈角逐中，车手瓦伦丁·德比斯驾驶着张雪机车自主研发的820RR-RS赛车，连续两回合力压群雄，以近4秒的显著优势夺得冠军，这一壮举不仅打破了欧美日品牌对该赛事长达数十年的垄断，更标志着中国摩托车制造商首次在WSBK的顶级赛场上登顶。

WSBK赛场，历来是摩托车技术实力与品牌影响力的试金石。此次张雪机车的夺冠，不仅是一个时间上的领先，更是一个具有里程碑意义的突破，彰显了中国摩托车品牌在国际舞台上的崛起与实力。

长久以来，WSBK赛事一直被杜卡迪、川崎、雅马哈等欧洲和日本品牌所主导。然而，张雪机车的出现，如同在强者如林的格局中投下了一颗重磅炸弹，硬生生地撕开了一道口子，让世界看到了中国摩托车品牌的潜力与力量。

3月30日下午，张雪机车创始人张雪亲临公司车间，接受了媒体的群访。面对夺冠的荣耀，他并未迷失方向，而是保持了清醒的头脑。

"一家企业的成功，往往就取决于那关键的几年。如果做不成功，即使给你20年，也依然难以成功。"张雪的话语中透露出对机遇的敏锐把握和对未来的坚定信念。

他给张雪机车设定了一个明确的时间窗口：3年。"从今天开始算起，最多3年，行就行，不行就没机会了。"这既是对自己的挑战，也是对团队的鞭策。

据介绍，自2024年4月成立以来，张雪机车便展现出了强劲的发展势头。2025年，其销量突破了2.5万台大关。而到了2026年3月21日，随着2026款500RR和820RR两款新车型的上市，预定情况异常火爆，开启预定仅一百小时，大定（交付定金）数量便达到了5543台。

张雪机车对于未来有着宏伟的规划。2026年，其年度销量目标设定为6万台，预计纳税2亿。而十年的长期目标，则是跻身世界TOP10的摩托车品牌行列。

然而，张雪机车目前仍面临着产能瓶颈的挑战。500RR累计欠单约3000台，820系列欠单也约3000台。"我们的生产线受到供应商零件供应不足的影响。原来一天只能生产100多台，现在能提升到200多台，第二条产线也在紧锣密鼓地建设中。"张雪解释道。

在研发方面，张雪机车同样不遗余力。公司2025年总产值为7.5亿元，而研发投入就近7000万。到了2026年，研发预算更是飙升至1.35亿。张雪还透露，今年还将有6款新车上市，目前在研的车型更是多达十几款。

不仅如此，张雪还展现出了更大的野心："未来5年，我们会吃掉国际这些所谓大牌50%以上的市场份额。"这份自信与决心，正从赛场开始落地生根。

下一步，张雪机车将参加2026年9月上海站的MXGP赛事，并已经开始筹备达喀尔拉力赛。这一系列的动作，无疑将进一步提升张雪机车在国际摩托车界的知名度和影响力。