瓦伦丁·德比斯与他的标志性53号赛车同框亮相

3月29日，葡萄牙波尔蒂芒赛道上演了一场惊心动魄的巅峰对决。在WorldSSP中量级组别第二回合的终极较量中，34岁的法国车手瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）驾驶着53号赛车，以教科书般的压车战术将竞争对手死死压制。最终以3.685秒的绝对优势冲过终点线，完成周末双冠的壮举，用实力击碎了外界对其职业生涯的质疑。

这位曾被主流赛事边缘化的法国老将，在职业生涯的黄金后期迎来了爆发式突破，而助力他登顶的正是来自中国的摩托车新势力——张雪机车820RR-RS。

这场载入史册的胜利不仅为张雪机车斩获海量订单，更让瓦伦丁·德比斯在中国车迷心中树立起传奇车手的形象。据徽声在线统计，相关赛事视频在社交平台播放量突破5000万次。

4月1日，瓦伦丁·德比斯在接受徽声在线记者专访时坦言："冠军的诞生需要三大要素完美融合——车手的竞技状态、赛车的机械性能、团队的战略执行。任何环节的缺失都将导致功亏一篑。"

当被问及对张雪机车"极致热爱"品牌理念的理解时，这位法国车手眼中闪烁着光芒："张雪先生对摩托车的痴迷已经超越了商业范畴，这种纯粹的热爱具有强大的感染力。能成为这个团队的一员，为理想主义者而战，这样的机遇可能一生仅有一次。"

破茧成蝶的赛车人生

1992年出生的瓦伦丁·德比斯，11岁便踏上赛车征程。作为GP围场培养的天才车手，他16岁就斩获法国125GP锦标赛冠军，展现出惊人的赛道天赋。2012年转战WorldSSP后，这位技术流车手却因缺乏金主支持陷入困境，开启了长达十年的"流浪车手"生涯——从AMA美锦赛到法国低级联赛，从耐力赛到短途冲刺赛，常年以替补身份辗转各大赛场。

2023年，31岁的瓦伦丁·德比斯终于迎来职业生涯转折点。在重返WorldSSP的首个完整赛季即取得年度第五的佳绩，2024年更是7次登上领奖台。当人们以为这位老将即将淡出赛场时，2025年的两场分站冠军彻底颠覆了所有预测。

就在他重返巅峰之际，张雪机车的出现为这段传奇故事增添了新的篇章。

瓦伦丁·德比斯

徽声在线：是什么契机促使您加盟张雪机车？

瓦伦丁·德比斯：两年前我效力于埃文兄弟车队时，就注意到这个新兴品牌。去年转会后，当得知车队将与张雪机车展开深度合作，我立即展开全面调研。从品牌历史到技术专利，从生产流程到质检标准，每个细节都经过严格审视。

当车队将测试车运抵意大利时，我亲眼见证了工程师们拆解发动机的全过程。从曲轴箱的精密加工到气门机构的独特设计，每个部件都彰显着专业态度。这种对技术细节的执着追求，让我确信这是个值得信赖的合作伙伴。

真正让我下定决心的，是张雪先生那句掷地有声的承诺："你们是围场内最优秀的车队，我只和你们合作，否则绝不参赛。"这种对专业团队的绝对信任，瞬间打动了我。

徽声在线：面对传统强队邀约，为何坚持选择新品牌？

瓦伦丁·德比斯：回归埃文兄弟车队本就是我的首要目标，而他们选择张雪机车的决定与我不谋而合。通过实地考察和技术验证，我坚信这个品牌具备夺冠潜力。与其在成熟车队中按部就班，不如与新品牌共同创造历史——这种挑战更具吸引力。

事实证明我们的判断完全正确。张雪机车展现出的技术迭代速度令人惊叹，从澳大利亚站的初露锋芒到葡萄牙站的完美夺冠，仅用了两个月时间就完成了从新秀到王者的蜕变。

徽声在线：您如何评价张雪先生的个人特质？

瓦伦丁·德比斯：首次在菲利普岛赛道见面时，他风趣幽默的谈吐就打破了语言障碍。但真正让我震撼的是他对摩托车的纯粹热爱——当我在排位赛取得第三名时，他像个孩子般在围场里欢呼跳跃，这种不加掩饰的真情流露，在商业气息浓厚的赛车界尤为珍贵。

记得在葡萄牙站决赛前夜，他整晚守在车库调整车辆参数。这种对细节的偏执追求，与我对完美驾驶的执着不谋而合。能遇到如此志同道合的伙伴，是我的幸运。

徽声在线：张雪机车最初如何与您取得联系？初期设定了怎样的目标？

瓦伦丁·德比斯：品牌方首先与埃文兄弟车队接洽，车队技术团队在评估后推荐了我作为主力车手。初期目标设定为年度积分榜前15，但经过冬季测试，我们将目标调整为冲击领奖台。现在看来，这个决策非常具有前瞻性。

瓦伦丁·德比斯登上冠军领奖台

人车合一的完美诠释

从少年天才到赛道流浪者，再到重返世界之巅，瓦伦丁·德比斯的职业生涯堪称励志教科书。在34岁这个被多数车手视为退役年龄的节点，他却在张雪机车的助力下迎来第二春。

当主流车队将资源向年轻车手倾斜时，这位法国老将用实际行动证明：经验与智慧同样是制胜法宝。2026赛季，意大利埃文兄弟车队与成立仅两年的张雪机车达成战略合作，这个看似冒险的决定，最终成就了赛车界的传奇佳话。

加盟首月，瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车820RR-RS在测试中连续击败四台雅马哈R6，这个被媒体称为"复仇之战"的壮举，为他注入了强大的心理优势。葡萄牙站的夺冠，则是人车合一的最高境界体现。

徽声在线：如何形容您与820RR-RS的关系？

瓦伦丁·德比斯：我们更像是并肩作战的战友。从首次试骑开始，这台赛车就展现出惊人的适应性。它的换挡逻辑与我的驾驶风格完美契合，制动系统的线性反馈让每个弯道都充满信心。最难得的是，首次赛道测试就实现零故障完成全天高强度训练，这种可靠性在赛车界极为罕见。

徽声在线：还记得初次驾驶820RR-RS的感受吗？

瓦伦丁·德比斯：那是在意大利某条小型测试赛道，当我拧动油门的瞬间，直列三缸发动机特有的声浪扑面而来。强大的中段扭矩输出完全超出预期，出弯加速时车辆如同离弦之箭。更令人惊喜的是，经过全天候的暴力测试，变速箱和离合器始终保持稳定状态。中国工程师的精湛工艺，彻底颠覆了我对新兴品牌的认知。

徽声在线：与您驾驶过的雅马哈R1、凯旋675相比，820RR-RS有何独特优势？

瓦伦丁·德比斯：作为公升级超级跑车，雅马哈R1与中量级的820RR-RS本就属于不同竞技维度。但这款直列三缸战车展现出独特的动力特性——从3000转开始就有充沛扭矩输出，中段加速能力堪比公升级车型，而168公斤的极致轻量化更赋予它灵活的操控特性。声浪方面，三缸发动机特有的节奏感在赛道上极具辨识度，建议车迷们亲临现场感受这种机械交响乐。

目前车辆在轮胎抓地力方面还有提升空间，但考虑到这是首个参赛赛季，这样的表现已经堪称完美。随着技术团队的不断优化，我相信它将成为赛道上的终极武器。

瓦伦丁·德比斯与他的53号战车

徽声在线：您与820RR-RS的默契是如何建立的？

瓦伦丁·德比斯：今年1月底的澳大利亚站前，我们在西班牙进行最后测试时遭遇意外——我突发高烧，仅完成几圈试跑。但身体的不适反而让我更清晰地感知到车辆的反馈，当时我就告诉车队："在澳大利亚，我能跑进前三。"最终排位赛的成绩让所有人惊叹不已。

那个瞬间，我确信自己已经完全掌握了这台赛车的性格。它就像被驯服的野兽，既能爆发出惊人能量，又能精准执行我的每个指令。这种人车合一的境界，是每个车手梦寐以求的。"

徽声在线：葡萄牙站比赛中，您与赛车的配合达到什么程度？

瓦伦丁·德比斯：冠军的诞生从来不是偶然。首先需要车手保持最佳竞技状态，其次要有可靠的赛车作为基础，最后离不开团队的精准策略。在葡萄牙站，我的走线精确到厘米级，刹车点控制分毫不差，而赛车始终以完美状态回应我的操作——这种双向奔赴的配合，才是制胜关键。

特别要感谢技术团队，他们在正赛前夜对悬挂系统进行了微调，这个看似简单的调整让车辆在高速弯道的表现提升了一个档次。正是这些细节的累积，最终铸就了冠军奖杯。

瓦伦丁·德比斯与他的冠军战车

中国制造的全球野心

在葡萄牙站双冠之前，张雪机车已在澳大利亚站展现出惊人潜力。虽然正赛因撞车事故未能完全兑现实力，但WorldSBK官方技术报告明确指出："820RR-RS的真实竞争力远超完赛名次，其轻量化设计和动力输出已达到世界顶尖水平。"

2026赛季首站菲利普岛，德比斯在排位赛中就证明了中国赛车的实力。当他在Q2阶段做出1分32秒872的圈速时，整个围场都为之震动。这个成绩不仅打破赛道纪录，更向世界宣告：中国制造已具备挑战传统豪强的实力。

WorldSBK官方在赛后评论中特别强调："张雪机车在第二个分站就收获冠军，这种成长速度在赛车史上极为罕见。更难得的是，他们在保持竞技水平的同时，还在持续进行技术升级，这种发展模式值得所有新兴品牌学习。"

徽声在线：820RR-RS的轻量化设计带来哪些优势？

瓦伦丁·德比斯：我们的赛车版通过拆除非必要部件，将重量控制在168公斤，比同级车型轻10公斤以上。虽然赛事规则设定最低车重为161公斤，但我们的设计理念是追求极致平衡。轻量化带来的转向灵敏度提升显而易见，特别是在连续S弯道中，车辆响应速度比竞争对手快0.2秒以上，这在分秒必争的顶级赛事中堪称决定性优势。

徽声在线：您如何评价中国摩托车工业的发展？

瓦伦丁·德比斯：十年前我就注意到中国品牌的崛起轨迹，但张雪机车的出现彻底改变了游戏规则。他们没有遵循传统的发展路径，而是直接瞄准世界顶级水平发起冲击。从材料科学到动力总成，从电子系统到制造工艺，每个环节都展现出惊人的技术实力。

用三个词概括就是：颠覆性创新、精密化制造、全球化视野。我坚信，未来五年内，中国摩托车将在全球市场占据重要份额，而张雪机车很可能成为这个变革的领跑者。"

徽声在线：作为欧洲车手，您如何看待中国品牌的国际赛事战略？

瓦伦丁·德比斯：多数中国品牌选择循序渐进的发展路线，但张雪机车采取了截然不同的策略——直接投入最高级别的WorldSSP赛事，通过与顶尖车队合作快速积累经验。这种高举高打的模式虽然风险较高，但收益同样巨大。从目前的表现来看，这个决策非常成功。

瓦伦丁·德比斯庆祝夺冠

续写传奇的未来之约

徽声在线：作为赛场老将，您如何看待年龄问题？计划与张雪机车合作多久？

瓦伦丁·德比斯：34岁在赛车界确实不算年轻，但丰富的经验是我的独特优势。多年来我坚持健康的生活方式——严格控糖、定期体能训练、保持充足睡眠，这些习惯让我的身体状态维持在巅峰水平。只要竞技状态允许，我会继续在赛道上追逐梦想。

目前我与张雪机车的合约覆盖2026-2027赛季，但双方都表达了长期合作的意愿。这个品牌不仅给我提供竞技平台，更让我参与到车辆研发过程中，这种深度合作模式在赛车界非常罕见。只要我的表现能达到团队要求，我非常愿意继续这段传奇旅程。

徽声在线：想对中国车迷说些什么？

瓦伦丁·德比斯：说实话，我从未想过自己在中国会有这么多粉丝。虽然语言不通，但通过社交媒体，我能感受到大家的热情支持。每次看到中国车迷制作的应援视频，我都深受感动。

虽然目前还不会说中文，但我想用最真诚的方式表达感谢：谢谢你们！你们的支持是我前进的动力。我期待尽快访问中国，亲身感受车迷的热情，也希望能学会用中文与大家交流。

如果我的故事能激励更多年轻人爱上摩托车运动，如果能让更多人关注中国制造的进步，那将是我职业生涯最珍贵的荣誉。

内文图片来源：受访者供图