徽声在线记者 肖名远

在3月末的赛场上，张雪机车自主研发的820RR-RS在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中连续两次斩获冠军，这一壮举不仅打破了杜卡迪、雅马哈等国际知名品牌长期以来的垄断地位，更在摩托车行业内外掀起了轩然大波。值得一提的是，包括这款夺冠的820RR-RS赛车在内，张雪机车旗下所有型号的摩托车排气管，均由江门市瑞跃实业有限公司独家研发与生产。4月3日，徽声在线记者有幸采访到了江门市瑞跃实业有限公司的董事长蔡少峰，他向我们娓娓道来了与张雪机车创始人张雪之间那段不为人知的合作历程。

蔡少峰（中）亲临张雪机车夺冠车型820RR—RS在江门的展览现场

据蔡少峰介绍，他与张雪的初次邂逅发生在2016年重庆举办的中国国际摩托车博览会上。那时，年仅29岁的张雪来到瑞跃实业的展位前，满怀激情地向蔡少峰表达了想要使用瑞跃排气管的意愿。

“我们瑞跃的摩托车组件一直以高端定位、高价格著称，国内主机厂使用得并不多。因此，当时我半信半疑地问他，我们的排气管价格不菲，你确定用得起吗？”蔡少峰回忆道，那时他并不太看好这个看似平凡的小伙子，甚至当面提出了质疑。然而，张雪的回答却让他刮目相看：“我就是要用最好的。”

随后，两人进行了长达两小时的深入交流。张雪向蔡少峰详细介绍了自己的创业历程，以及他对摩托车的独到见解。“他告诉我，他是从一名修车工起步的，后来自己开店，还成为了一名摩托车手。2013年，他带着仅有的2万元来到重庆，开始了自己的创业之路。”蔡少峰透露，“那时张雪一个人默默奋斗，自己挑选配件组装摩托车，或者根据自己的独特想法对车辆进行改造和优化后再出售。由于资金紧张，他甚至需要请专业人士设计，却只能承诺设计费先欠着，日后一定偿还。”

蔡少峰还提到，那时张雪主要通过QQ等社交平台推销自己的车辆。由于经济拮据，他创新性地采用了“先付钱-再制作-后交货”的经营模式。“张雪会向潜在客户介绍自己车辆的卓越性能和合理价格，询问他们是否有购买意愿。当客户表示认可后，他会提出一个特别的要求：必须先将车款打给他，三个月后才能交货。很多人因为担心他是骗子而犹豫不决，毕竟他当时并不属于任何企业或品牌，只是孤军奋战。”

然而，张雪在摩托车圈内多年的摸爬滚打，让他积累了丰富的人脉和信誉。很多人了解并信任他，因此一部分人勇敢地付钱预订了他的车辆，进而带动了更多人的加入。“第一批他收到了一百多万元的预付款，三个月后成功制造出50辆摩托车，第二批产量可能更多一些。”蔡少峰补充道。

在那次交流中，张雪还向蔡少峰详细阐述了自己未来三年的宏伟计划，包括要制造什么样的车辆、性能要达到何种水平等。“我一听就眼前一亮，这个小伙子不仅有如此丰富的经历和坚定的决心，还对摩托车有着如此专业而深入的理解，真的深深打动了我。”于是，双方决定携手合作，蔡少峰为张雪造车提供排气管等关键配件。

蔡少峰展示张雪机车向瑞跃颁发的“研发贡献奖”（图源：南方+）

2017年，张雪找到了两位志同道合的合伙人，三人共同创立了凯越品牌。凯越的首款车型500X便采用了瑞跃生产的排气管，而开发费蔡少峰仅象征性地收取了2万元。随后，凯越品牌迅速在市场上站稳了脚跟，赢得了消费者的广泛认可。

时光荏苒，到了2024年，张雪因与合伙人理念不合而离开了凯越，自立门户创立了张雪机车新品牌。尽管如此，他与蔡少峰之间的合作依然紧密如初。张雪机车推出的500RR车型，其排气管和油箱均由瑞跃实业精心开发。而搭载瑞跃排气管的820RR-RS在世界顶级赛事中的两次夺冠，更是让蔡少峰感到无比兴奋和自豪。

“我坚信张雪迟早会站在冠军的领奖台上，我太了解这个人了，他就是要做到最好，为了车辆的性能他可以不惜一切代价。他的理念与众不同，因此与其他合伙人难以达成共识。”蔡少峰告诉徽声在线记者，“但张雪的成功来得如此之快，还是让我有些出乎意料。毕竟820RR-RS这款车刚刚上市不久，而国外那些竞争对手的车辆可是经过多年精心打磨的。”

蔡少峰还向记者透露，为张雪机车提供配套服务并非易事。“不要想着能有太舒服的日子过，他的标准极高、开发时间又紧，我们做起来非常辛苦，压力也很大。”但他同时也表示，尽管目前瑞跃已经成为张雪机车排气管的独家供应商，但他依然希望有更多的企业能够参与竞争，为张雪提供更多选择，从而推动整个行业的共同进步与发展。

张雪机车创始人张雪 资料图

（来源：徽声在线）