昨晚，比亚迪海洋网正式发布了其两款全新力作：2026款海豹06GT与2026款海豹06DM-i旅行版，为新能源汽车市场再添新丁。

这两款新车的售价区间分别为12.89万至16.99万，以及更为亲民的11.19万至13.99万，旨在满足不同消费者的需求。

首先，让我们聚焦于那款备受瞩目的插混旅行车——海豹06DM-i旅行版。

近年来，旅行车与猎装车逐渐从小众市场走向大众视野，但海豹06DM-i旅行版自去年7月上市以来，月销量一直徘徊在3000辆左右，未能达到比亚迪的预期目标。

▲ 海豹 06DM -i 旅行版

为了扭转这一局面，比亚迪对2026款海豹06DM-i旅行版进行了全面升级。

新车搭载了一块容量为34.27kWh的插混专用刀片电池，使其成为比亚迪插混车型中纯电续航里程最长的车型，CLTC工况下纯电续航可达300公里。

这意味着，对于大多数上班族而言，工作日完全可以将其当作纯电动车使用，即使一周只充一次电也绰绰有余。

而在周末长途出行时，第五代DM技术搭配1.5L发动机，可实现3.15L的亏电油耗，大大降低了出行成本。此外，新车还支持74kW直流快充，20分钟即可完成30%至80%的电量补充，让充电变得更为便捷。

除了硬件升级，海豹06DM-i旅行版在车内空间与实用性方面也下足了功夫。

其4850mm的车身长度与2790mm的轴距，为车内提供了670升的常规后备箱容积，轻松容纳全家人的行李。若将后排座椅放倒，空间更可扩展至1535升，满足更多装载需求。

此外，车内还配备了同级少见的9个后备箱挂钩与6kW对外放电功能，充分考虑了户外家庭的使用习惯。

为了进一步提升家庭用户的驾乘体验，车机系统内嵌了四个场景模式。

如宝宝模式，可自动落锁车窗并降低多媒体音量，确保宝宝的安全与安静；小憩模式则能自动放倒座椅、闭合遮阳帘并调节空调至恒温状态，为乘客打造一个舒适的休息环境。

▲ 海豹 06DM-i 旅行版

在悬架系统方面，海豹06DM-i旅行版采用了前麦弗逊加后四连杆的组合，中高配车型还加入了云辇-C智能阻尼车身控制系统，配合路面预瞄功能，可提前侦测前方路况并主动调节减震器软硬程度，确保驾乘的平稳与舒适。

辅助驾驶方面，除最低配车型外，用户均可选择搭载速腾聚创激光雷达的天神之眼DiPilot 300辅助驾驶系统，实现城市领航与全场景泊车等高级功能。

而另一款新车海豹06GT则走了一条截然不同的路线。

作为一款轴距达2820mm的纯电后驱掀背车，比亚迪将升级重点放在了三电系统与底盘操控上。新车首次搭载了比亚迪第二代刀片电池，支持闪充技术，从10%充至70%仅需5分钟；即使在零下30度的极端环境下，从20%充至97%也仅需约12分钟。

在续航方面，57.54kWh与69.07kWh两套电池包分别提供了520公里与620公里的CLTC续航里程，满足不同用户的出行需求。

动力部分，06GT顶配版本换装了碳化硅多合一驱动总成，240kW的单电机让零百加速成绩定格在6.5秒。前双球头麦弗逊与后五连杆的独立悬架搭配云辇-C成为标配，进一步提升了车辆的操控性能。

▲海豹 06GT

为了强化运动属性，工程师在软件层面也进行了精心调校。驾驶员可根据个人习惯自定义动力响应与悬架风格，同时车内还预设了防晕车模式，通过调整电机加减速曲线与悬架支撑力，减少乘员在起步与刹车时的眩晕感。

内饰方面，海豹06GT延续了比亚迪的经典设计，15.6英寸悬浮屏与DiLink 150系统相得益彰，界面支持深浅融合模式，可根据时间自动切换显示风格。

此外，新车还进行了多项配置升级，如扶手箱位置新增了冷暖两用车载冰箱、仪表台带有12英寸W-HUD抬头显示、后排安排上了隐私隔热玻璃等，进一步提升了驾乘的舒适性与便利性。

▲ 海豹 06DM-i 旅行版

在价格与配置分配方面，比亚迪也展现出了极高的诚意。

11.19万的海豹06DM-i旅行版入门款虽然价格亲民，但依然提供了200公里的纯电续航与670升的大尾箱空间。更多的配置差异则集中在了11.99万与12.99万的两个中间版本上。智享型提供了辅助驾驶与全景天窗等实用配置；尊享型则在此基础上增加了云辇-C、座椅通风加热、W-HUD以及冷暖冰箱等豪华配置。

而13.99万的旗舰版则将重点放在了300公里纯电续航的电池包上，对于没有充电桩且厌烦频繁充电的用户而言，无疑是一个理想的选择。

海豹06GT也采取了类似的策略。

12.89万的基础版提供了二代刀片电池与快充能力；而追求激光雷达、丹拿音响与620公里长续航的用户，则可将目标锁定在16.99万的顶配车型上。中间的两款Plus版型则通过前排座椅通风加热、19英寸轮毂以及带散热风口的50W手机无线充等配置，实现了配置与价格的完美平衡。

在当今中国新能源车市竞争日益激烈的背景下，消费者在购车前总会拿着各种数据去对比续航、快充速度、底盘硬件与辅助驾驶能力等关键指标。只要有一项落后，就很容易被从候选名单中划掉。

比亚迪将二代刀片电池、云辇底盘与辅助驾驶系统等高端配置下放至十万级新车中，正是其面对当前竞争环境的应对之策。通过小步快跑、快速迭代的方式，用更厚道的硬件去填补之前产品留下的遗憾。

海豹06DM-i旅行版与海豹06GT在配置层面的全面加码，正是为了在拥挤的市场中争取更多的关注与订单。

至于这套新的配置组合能否转化为实际的交付量，市场很快就会给出答案。