徽声在线消息，3月30日综合多家媒体报道，3月28日下午江苏省省长刘小涛在常州与理想汽车创始人兼董事长李想展开深度会谈。刘小涛对理想汽车长期以来在江苏新能源汽车产业布局中的战略支撑作用给予高度评价，特别肯定了企业在促进地方经济转型升级中的标杆示范效应。

会谈中，刘小涛着重指出，希望理想汽车能充分发挥行业领军优势，在车规级芯片研发、智能驾驶系统等核心技术领域实现突破性进展。同时建议企业深化与江苏本土供应链企业的协同创新，共同构建具有国际竞争力的新能源汽车产业生态圈。李想详细阐述了理想汽车在江苏的立体化发展蓝图，表示将通过持续加大研发投入，重点突破智能座舱、增程式动力系统等关键技术，并计划在常州基地建设国家级智能网联汽车测试中心。

追溯企业发展轨迹，2015年诞生于北京的理想汽车，次年便将战略目光投向长三角。其常州智能制造基地作为首个自建的现代化智能工厂，于2016年8月10日破土动工，历经三年建设于2019年正式投产。该基地采用工业4.0标准打造，集成冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，配备超过500台智能机器人，实现关键工序100%自动化。

针对市场关注的资质问题，需特别说明的是，2018年底理想汽车通过收购力帆汽车旗下具备生产资质的子公司（现更名为重庆理想智造），合法获取新能源汽车生产准入。此举仅为解决资质瓶颈，与生产线改造无关。目前理想汽车已形成双基地布局：常州武进基地作为核心制造中心，年产能达40万辆，主要生产L系列增程式SUV；北京顺义基地由原现代汽车工厂改造升级，专注生产旗舰纯电MPV理想MEGA，预计2026年二季度正式投产。

作为长三角新能源汽车产业的重要支点，常州基地已构建起完整的产业生态闭环。从电驱动系统研发到电机批量生产，再到整车制造下线，形成3公里产业协同圈。数据显示，理想汽车在江苏的供应商占比达50%，其中常州本地供应商占比30%，形成"853"产业空间布局（80%供应商集中在长三角，50%在江苏，30%在常州）。这种高度集聚的产业生态，已吸引超过50家上下游企业落户武进国家高新区，涵盖电池、电机、智能驾驶等核心领域。

根据企业生产规划，2025年理想汽车全球交付目标为40.63万辆，其中常州基地承担31.6万辆生产任务，占比达77.8%。江苏省统计局数据显示，同期全省新能源汽车产量157.48万辆，理想汽车单厂产量贡献率近20%。截至2026年3月，该基地累计下线车辆突破150万辆，成为理想汽车首个百万辆里程碑的诞生地。值得关注的是，常州基地二期扩建工程已启动，预计2027年投产，届时将新增30万辆纯电车型产能，助力江苏新能源汽车产业迈向更高能级。