对于不少空姐而言，理想中的工作模式是“飞四休二”，然而现实却常常是“飞六休一”，这种巨大的落差让她们倍感无奈。航空公司看似拥有一套科学的排班系统，但在实际执行过程中，却状况频发，“过站”问题便是其中较为突出的一大难题。

就拿常见的航线来说，比如从北京飞往三亚，飞机落地后，空姐们仅有短短一小时的休息时间，紧接着就要继续飞往海口。在这宝贵的一小时里，她们需要完成多项繁重的工作，不仅要对机舱进行全面清理，还要及时补充货物，同时还要以饱满的精神状态迎接新的旅客。忙忙碌碌下来，连喝口水的空闲时间都没有。而从她们出门开始工作，到最终回到酒店休息，整个过程竟然要耗费长达14个小时。有些空姐在一次飞行中要经历三段过站，一天下来，步数轻松就能超过两万步。长期如此高强度的工作，膝盖、腰椎方面的疾病以及静脉曲张等，都成了她们常见的职业病。

除了“过站”问题，“备份”也让空姐们苦不堪言。“备份”意味着她们要在早上五点就起床，然后时刻处于候命状态，随时准备顶替其他岗位。在这期间，她们不能去逛街、不能走太远、更不能喝酒，手机还必须保持24小时开机，以便随时接收工作指令。一直等到晚上八点，才有可能被告知不需要顶班了。这一天下来，白白等待，最终只能拿到几十块的备份费。就连经验丰富的乘务长都忍不住吐槽，“备份”比正常飞行还要累，因为精神始终处于高度紧绷的状态。

熬夜对于空姐来说，更是如同家常便饭一般。早班的时候，她们可能四点就要起床准备；晚班则常常要凌晨两点才落地。要是碰上通宵的红眼航班，那更是辛苦。曾经有某航空公司的乘务员，连续三天遭遇“早晚混搭”的排班情况，休息时间加起来不足8小时。虽然这种排班方式明显违反了相关规定，但在实际工作中却并不少见。

航空公司为了追求利润的最大化，将飞机的利用率提升到了极致，在排班时往往只是按照最低的合规标准来安排，完全不考虑空姐们的身体承受能力。所以，当我们在飞机上看到空姐态度有些冷淡时，不要轻易责怪她们。也许她们已经在天上连续站立了10个小时，双脚早已肿胀得难受，却还要强撑着露出微笑，为旅客提供服务。空姐这份看似光鲜亮丽的职业，背后其实是她们用身体健康在硬扛啊。