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福特CEO法利亲测中国皮卡:竞争力强但重载拖拽待提升

来源:未知 作者:佚名 发布时间:2026-03-21 23:31:07

徽声在线3月16日讯,根据carscoops的最新报道,福特汽车首席执行官吉姆·法利在近期访问澳大利亚期间,亲自体验了多款来自中国的插电式混合动力皮卡车型,其中包括比亚迪鲨鱼6以及长城炮Alpha等热门产品。


在试驾后,法利并未对这些中国皮卡给出全盘否定的评价。他坦诚地表示,这些车型展现出的竞争力确实令人感到意外,但具体表现如何,还是要取决于消费者的实际使用需求和场景。

法利透露,他花了整整三天的时间,深入体验了兰德酷路泽70系、比亚迪鲨鱼以及长城的相关产品。他形容这些车型各有千秋,完全属于不同的类别和风格。

以比亚迪鲨鱼为例,从外观上看,它无疑是一台标准的皮卡车型。然而,一旦涉及到皮卡的核心功能——承载重物时,其与专业皮卡之间的差距便显现无遗。

法利进一步解释道:“鲨鱼在澳洲被称作ute,它确实有着皮卡的外观。但如果你在后斗装上500公斤的重物,它就无法与Ranger或Hilux等车型相提并论了。鲨鱼更适合那些喜欢皮卡造型,但并不经常需要承载重物或进行拖拽作业的用户。”

对于那些不经常从事重体力劳动,同时又希望尝试电动化皮卡的消费者来说,比亚迪鲨鱼无疑是一款颇具竞争力的选择。

然而,法利也透露了一个让他感到困惑的问题。福特工程师在拆解比亚迪这款皮卡后,试图解析其技术与成本结构,但至今仍未完全弄清楚其盈利模式。法利表示:“我们把车拆开研究了很久,但还是搞不懂他们是如何实现盈利的。”

除了比亚迪鲨鱼外,法利还试驾了长城炮Alpha插混版车型,并对其给予了高度评价,认为它是该领域又一位不可小觑的竞争对手。

不过,法利依然坚持认为,福特、丰田等拥有数十年工具皮卡制造经验的企业,仍然具备着巨大的优势。他强调:“他们不像我们福特做Ranger、丰田做Hilux那样,有着几十年的皮卡制造经验。在底盘技术、拖拽与载重能力以及相关经验的积累上,他们还有很长的路要走。”


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