中经新闻记者 张硕 北京报道

在F1中国大奖赛火热进行之际，奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）接受了《中国经营报》记者的独家专访。

就在本月，奥迪Revolut F1车队在澳大利亚大奖赛上完成了其揭幕战的首秀，紧接着在上周末又亮相于F1中国大奖赛。奥迪全球CEO高德诺将重返F1视为“奥迪重塑品牌形象的坚定决心”，并明确指出F1车队将成为“整个公司的强大引领者”。尽管从财务回报的角度来看，这项投入在短期内可能难以精确量化，但从提升品牌价值和增加全球曝光度的层面分析，其背后的战略逻辑却是不言而喻的。

借着F1中国大奖赛的东风，《中国经营报》记者与奥迪中国总裁罗英瀚博士进行了深入的对话，共同剖析了这场“重塑自我”的征程。

罗英瀚向记者透露，对于奥迪而言，此次赛事无疑是一场盛大的庆典。这是奥迪首次以一级方程式车队的身份踏上中国的土地，意义非凡。

据相关资料显示，2026年F1将迎来一场重大的规则变革：动力单元将有50%的能量来源于电力，同时全面采用100%的可持续燃料。在罗英瀚看来，F1作为赛车运动的巅峰，新规则的出台正是奥迪决定加入F1的关键因素之一。他解释道：“采用全新规则的F1，其赛车理念极为先进，它巧妙地将内燃机与大功率电机相结合，并具备强大的能量回收能力。电池的充放电周期极短，且工作电流巨大，这与我们奥迪认为对跑车发展至关重要的方向不谋而合，也是我们计划应用于量产车型并推向市场的核心技术。因此，我们需要在F1赛场上验证并展示我们的技术实力。”

尤为值得一提的是，罗英瀚特别强调了此次重返F1的“纯正血统”——所有核心技术均源自奥迪。他表示，奥迪F1赛车的发动机是从零开始全新研发的，整个系统也同样如此。

“这对我们奥迪来说具有极其重要的意义，它证明了我们在F1赛场上同样能够取得辉煌的成就。当然，这需要一定的时间和努力，但我们对此充满信心。”罗英瀚在访谈的最后总结道。

另据资料显示，奥迪在中国市场设定了2026年销量达到59.23万辆的目标，同比增长3.9%。为了实现这一目标，奥迪计划推出全新奥迪A6L、A6L e-tron、AUDI E7X等8款新车。罗英瀚表示：“在当今的汽车市场中，消费者更加注重车辆的长期使用价值、安全性以及可靠性，而不仅仅是追求配置的堆砌。”

（编辑：童海华 审核：李正豪 校对：陈丽）