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油价飙升引变革!泰国总理弃劳斯莱斯选比亚迪,中国电车迎全球机遇

来源:未知 作者:佚名 发布时间:2026-03-28 13:19:57

谁能料到,一位国家的总理竟会做出这样的选择——将自己的千万级座驾劳斯莱斯换成了一辆仅20多万的中国比亚迪,甚至还亲自驾驶它前往医院,这一举动无疑引发了广泛关注。



泰国油价飙升,总理力荐电动车

故事的主角是泰国总理阿努廷。去年9月,他刚上任时,乘坐的是劳斯莱斯,前后有警车开道,随行车队浩浩荡荡,尽显一国领导人的尊贵气派。然而,今年3月,情况发生了翻天覆地的变化。阿努廷乘坐一辆比亚迪海狮07前往国会大厦开会,之后更是亲自驾驶这辆车前往医院,这一转变令人咋舌。

究竟是什么原因促使他做出如此大的改变呢?答案就是泰国油价的疯涨。

受美伊冲突的影响,全球原油价格一路飙升。泰国在短短半个月内连续两次上调油价,汽油整体涨幅高达20%,柴油涨幅也有18%。一时间,泰国各地的加油站都排起了长龙,民众怨声载道,对高油价表示强烈不满。

面对这一困境,阿努廷以身作则,带头换掉了烧油的劳斯莱斯,选择了一辆纯电动的比亚迪。他在接受媒体采访时,积极向泰国老百姓推荐电动车:“如果大家能做到(开电动车)就太好了,因为它不仅节省燃料,还不会排放废气,对环境友好。”

一国总理亲自下场为电动车站台,并身体力行地使用比亚迪,这无疑为中国新能源车在泰国市场的发展提供了巨大的助力。

与此同时,第47届曼谷国际车展正式拉开帷幕。比亚迪成为这届车展上规模最大的单一品牌展台,展出了超过40款新能源车型,吸引了众多观众的目光。





为何选择比亚迪海狮07?

海狮07是比亚迪旗下的一款中型纯电SUV,国内售价在18.98-23.98万之间。在泰国市场,它的售价为126.49万到136.49万泰铢,换算成人民币大约是26.5万到28.5万。

虽然腾势D9等其他豪华电动车也进入了泰国市场,但阿努廷为何偏偏选择了海狮07呢?

原因其实很简单。他换车的核心目的是树立一个“亲民节能”的榜样。如果选择几百万的劳斯莱斯闪灵或几十万的腾势D9,那本质上只是从一辆顶级豪车换成了另一辆豪车,老百姓根本不会买账。只有选择一款普通人也能买得起的车,才能真正让民众感受到总理与大家站在一起,共同为省钱想办法。

更重要的是,这款海狮07是比亚迪在泰国本土工厂生产的车型,完全符合泰国政府的新能源产业战略。比亚迪自2022年正式进入泰国市场以来,次年便夺得了泰国纯电动车销量冠军的宝座。

据统计,2025年全年,比亚迪在泰国销售了4万多辆车,直接冲进了泰国汽车品牌总榜的第四名,仅次于丰田、本田和五十铃。

为了进一步扎根泰国市场,比亚迪在泰国罗勇府投资了近70亿人民币,建设了一座东南亚规模顶尖的新能源汽车工厂。该工厂于2024年7月正式投产,年产能高达15万辆。



这座工厂不仅具备整车制造能力,还拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。海狮07作为这座工厂的核心量产车型,属于泰国本土生产的车型,还能享受泰国政府的电动车购车补贴政策。

阿努廷选择这款车,不仅是为了选择一辆能省钱的电动车,更是在公开支持泰国本土的新能源产业发展,可谓一举两得。



历史重演,中国电车迎来新机遇

其实,这一幕在半个世纪前就曾经上演过。当时的主角是日系车。

上世纪70年代,中东爆发战争,两次石油危机席卷全球。国际油价从每桶3美元暴涨到39美元,翻了十几倍。那时的美国车市,大排量、高油耗的车型占据主导地位。油价飙升后,当地老百姓发现,一箱油从几美元变成了几十美元,百公里耗油十几个的车根本开不起。

而一直深耕节油技术的日系车,则抓住了这个历史性的机遇,冲进美国市场。其市场份额从1973年的不足4%一路飙升到1980年的20%。

1980年,日本汽车产量首次超越美国,登顶全球第一。日系车凭借一场石油危机,完成了从本土品牌到全球汽车巨头的逆袭。



半个世纪过去,历史的韵脚再次重合。只不过这一次,手握王牌的变成了中国新能源汽车。

自2026年2月底以来,美伊冲突持续升级,伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡。国际油价在短短一个月内从每桶70美元飙升到112美元,至今仍在高位震荡。泰国、菲律宾、澳大利亚等高度依赖原油进口的国家,油价集体疯涨,能源焦虑蔓延至全球。

当年的日系车,只是在燃油车的赛道里把“省油”做到了极致,但本质上还是要烧油,依然要看油价的脸色行事。而今天的中国电动车,则直接换了一条赛道,完全不用烧油。油价涨得越狠,电动车的优势就越明显。

更重要的是,中国拥有全球最完整的新能源汽车产业链。从上游的电池材料到中游的动力电池、电机电控,再到下游的整车制造、智能化系统,全链条都掌握在自己手里。这保证了充足的产能,能够快速响应全球市场的需求。

在东南亚、欧洲、中东、南美等地,中国电动车的销量都在一路暴涨。越来越多的全球消费者开始认可并选择中国品牌的新能源汽车。

当年一场石油危机让日系车跑遍了全球的大街小巷。半个世纪后的今天,在新一轮的能源变局中,挂着中国标的新能源汽车正在驶向全世界的每一个角落,开启新的篇章。

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