在历经两次“漏气”问题紧急维修后，美国国家航空航天局（NASA）正紧锣密鼓地为“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务做最后的冲刺准备。这项任务标志着美国自上世纪70年代阿波罗计划后，首次尝试将宇航员送回月球轨道。

当地时间3月27日，佛罗里达州卡纳维拉尔角迎来历史性时刻。执行“阿耳忒弥斯2号”任务的四名宇航员——加拿大任务专家杰里米·汉森、美国任务专家克里斯蒂娜·科赫、指令长里德·怀斯曼和飞行员维克多·格洛弗，在抵达肯尼迪航天中心后共同留下珍贵合影。这支跨国家组合的亮相，预示着人类深空探索新篇章的开启。

根据NASA最新公布的计划，这项具有里程碑意义的任务最早将于4月1日启动。执行任务的核心装备包括美国新一代超重型运载火箭“太空发射系统”（SLS）和新一代载人飞船“猎户座”。该组合将搭载四名宇航员进行为期约10天的绕月飞行，期间飞船将抵达距离地球约40万公里的深空区域，最终安全返回地球。

乘组构成方面，指令长里德·怀斯曼拥有丰富的航天经验，曾执行过国际空间站长期驻留任务；飞行员维克多·格洛弗是首位非洲裔美国航天飞机驾驶员；任务专家克里斯蒂娜·科赫保持着女性单次太空飞行时长纪录；加拿大宇航员杰里米·汉森则将成为首位执行月球任务的非美国籍航天员。除汉森外，其他三名成员均已完成过至少一次太空飞行。

为确保任务万无一失，这支精英团队自2023年入选以来接受了超过两年的系统化训练。训练内容涵盖月球轨道机动、深空辐射防护、应急故障处理等200余项科目。自3月18日起，全体成员已在休斯敦约翰逊航天中心接受严格的发射前医学隔离，预计将于发射前72小时转移至佛罗里达州专属宇航员宿舍进行最后准备。

作为任务的核心技术载体，“太空发射系统”与“猎户座”飞船的组合堪称当代航天工程的巅峰之作。该系统总高度达98米，起飞推力超过4000吨，具备将27吨有效载荷直接送入月球转移轨道的能力。“猎户座”飞船则配备了最先进的生命维持系统，其隔热罩能抵御再入大气层时产生的3000摄氏度高温。

在这项国家工程背后，汇聚了美国顶尖航天企业的技术结晶：波音公司作为“太空发射系统”总承包商，负责整合1300余家供应商的零部件；诺斯罗普·格鲁曼公司研制的固体燃料助推器可提供760万磅推力；洛克希德·马丁公司制造的“猎户座”飞船集成了16项革命性技术，包括自动对接系统和新型辐射防护装置。

与阿波罗计划不同，本次任务不涉及月球表面着陆，而是将重点验证深空环境下的载人航天技术。测试项目包括：持续10天的密闭空间生命支持系统运行、月球轨道自主导航精度、地月通信链路稳定性，以及隔热罩在超高速再入时的性能表现。这些数据将为2025年的“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务奠定基础。

作为NASA耗资930亿美元的“阿耳忒弥斯”登月计划的关键环节，本次任务承载着多重战略意义：不仅标志着美国重返月球竞争的全面重启，更将建立首个可持续运行的深空探索平台。然而，项目推进过程中遭遇的技术挑战不容忽视——仅2023年就发生3次发射推迟，火箭核心级曾出现燃料泄漏、发动机故障等17类技术问题，这些因素使得本次发射窗口能否如期开启仍存在变数。

本报道综合自NASA官方发布资料