据统计，全球范围内有高达20亿人需要借助眼镜或隐形眼镜才能清晰地观察这个世界。而Meta公司的首席执行官马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）正将目光聚焦于这一庞大的用户群体——不过，他的目标并非通过广告盈利，而是计划将人工智能技术巧妙地融入他们的眼镜镜框之中。

近日，彭博社披露了一则重磅消息：Meta公司计划在下周推出两款全新的AI眼镜，其内部代号分别为Scriber和Blazer。与以往面向科技极客的智能配件不同，这两款新品是专为近视人群量身打造的“实用型眼镜”。

这一举措究竟意味着什么？

回顾以往，若消费者想要购买Meta与雷朋合作推出的Ray-Ban智能眼镜，必须先购买一副平光镜，再自行承担费用去配镜片。而此次推出的新款眼镜则彻底颠覆了这一模式，它们将直接通过传统的验光渠道进行销售，提供矩形和圆形两种时尚框型供消费者选择。用户只需像购买普通眼镜一样，进行验光、下单，然后静待快递送达即可。

从联邦通信委员会（FCC）的备案文件中我们可以了解到，这两款眼镜已经进入了“量产阶段”。不过，消费者也不必对此抱有过高的期待——因为文件中并未提及显示屏的相关信息，所以这两款眼镜很可能仍然仅具备语音交互和拍照功能，与带有屏幕的Meta Ray-Ban Displays智能眼镜存在显著差异。

扎克伯格的豪赌：让AI眼镜成为“标配之选”

在去年的财报会议上，扎克伯格曾大胆预言：“在未来的几年里，大多数人所佩戴的眼镜都将是AI眼镜。”

尽管这番言论听起来有些像是“画大饼”，但数据却为他的野心提供了有力的支撑。Meta与雷朋合作推出的第二代智能眼镜在2023年四季度的销量实现了同比三倍的增长。据第三方机构的估算，截至2024年底，该款眼镜的累计出货量已经突破了200万副——对于一款售价高达299美元起、功能相对有限的设备而言，这样的成绩已经相当可观。

然而，一个关键问题仍然悬而未决：在这200万副眼镜中，究竟有多少是近视用户所购买的？Meta公司并未公布过相关数据。

对于现有的购买方案，许多用户都感到颇为不便。他们需要先购买标准版的眼镜，然后再花费100至400美元寻找第三方机构来配制镜片。此外，由于镜腿内集成了电池和扬声器等组件，使得镜框比普通眼镜要重得多，这也给验光师带来了不小的加工难题。

而此次推出的新款眼镜则直接打通了验光渠道，从重量、鼻托设计到镜片适配等方面都进行了全面的优化，以更好地满足近视人群的需求。换句话说，Meta公司希望将“智能”功能从眼镜的附加卖点转变为默认配置——就像如今人们不会再去询问“你的手机能否上网”一样自然。

眼镜行业是否将迎来“诺基亚时刻”？

在过去的十年里，传统眼镜厂商的日子过得可谓是相当滋润。以依视路陆逊梯卡（EssilorLuxottica）为例，该公司凭借着从镜片生产到零售渠道的全面垄断，实现了毛利率常年保持在60%以上的骄人业绩。而对于智能眼镜这一新兴领域，他们虽然也曾进行过尝试，但在Google Glass惨遭失败后，便无人再敢轻易涉足。

然而，Meta公司的打法却截然不同。他们并不亲自涉足眼镜制造领域，而是选择与雷朋等知名品牌进行合作；同时，他们也不去触碰镜片生产这一敏感环节，而是将验光渠道交由专业机构去运营。Meta公司所专注的只有一件事：将人工智能技术巧妙地融入眼镜的镜腿之中。

目前的Meta Ray-Ban智能眼镜已经具备了拍照、听歌以及向AI助手询问“这盘菜有多少卡路里”等实用功能。而据传，下一代产品还将加入实时翻译和物体识别等更加先进的功能——想象一下，当你盯着一份菜单时，耳边直接传来中文的菜品介绍，那将是多么便捷的体验。

对于验光师而言，这无疑是一门全新的生意。而对于依视路等传统眼镜厂商来说，这则可能是他们渠道被截胡、市场被侵蚀的前兆。如果年轻人开始纷纷询问“你这眼镜能拍照吗”，那么传统品牌的溢价叙事恐怕就将彻底崩塌。

但Meta仍有一个关键问题亟待解答

那就是电池续航问题。目前的Meta Ray-Ban智能眼镜在连续使用约4小时后就需要充电，对于重度用户而言，他们不得不随身携带充电盒以备不时之需。而对于近视人群来说，眼镜是他们的日常必需品，而非可选配件——如果AI眼镜没电了，那么它不仅会比普通眼镜更重、更丑，而且价格也会更加昂贵。

因此，扎克伯格所憧憬的20亿人愿景，在很大程度上取决于一个工程细节：能否让镜腿里的电池支撑一整天的使用时间，同时又不至于压塌鼻梁。

在下周的发布会之后，第一批拿到样机的验光师将会给出他们的专业反馈。而这些反馈，可能比任何科技评测都更加重要和具有参考价值。

你目前所佩戴的眼镜已经使用了多少年？如果下一次更换眼镜时，验光师询问你“是否要加AI功能”，你会如何做出选择呢？