当地时间3月28日，在WSBK葡萄牙站SSP组别的激烈角逐中，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶着中国摩托车制造商张雪机车精心打造的820RR - RS赛车，一路过关斩将，最终成功夺冠。这一成绩意义非凡，张雪机车作为一家成立仅两年的中国摩托车企业，凭借此次夺冠声名远扬。要知道，这可是中国摩托车制造商首次在WSBK赛事中斩获分站冠军，一举打破了欧美品牌在该领域长达数十年的垄断局面，消息一经传出，便在国内车迷群体中引发了热烈讨论，甚至登上了热搜榜单。

在赛后，张雪机车的创始人张雪接受了徽声在线的专访。当被问及网络上有人将张雪称作摩托车圈的“雷军”，把张雪机车比作摩托车圈的“小米”这一说法时，张雪给出了自己的看法。他表示：“雷军无疑是一位极具实力的人物，他投身造车领域后，进展速度相当惊人。而且他常常亲临一线，这种工作状态令人钦佩。当然，我们所看到的或许只是表面现象，实际情况我们并不完全知晓，但仅从呈现出来的这些方面来看，无疑是值得肯定的。当项目中的每一位参与者都能直接与决策者沟通交流时，团队的战斗力、工作效率以及产品质量都会得到显著提升，因为这样的团队没有传统意义上繁琐的等级制度。像雷军所在的公司，规模已经如此庞大，却还能保持这样的工作模式，这本身就是一件非常了不起的事情。还有马斯克，他更是令人惊叹，你能想象像他这样财富惊人、成就卓越的人，还会睡在车间里吗？这简直超乎想象。那些比我们优秀得多的人，还比我们更加努力，我们又有什么理由不拼搏奋斗，有什么理由选择躺平呢？”

接着，张雪又谈到了自己的态度转变：“其实我以前对雷军是比较欣赏的。不过现在也没有到讨厌他的程度。”随后，他针对小米的挖孔机盖事件发表了自己的见解：“如果我是雷军，在挖孔机盖事件发生时，我会给消费者提供两个选择。其一，退还机盖的差价；其二，对于那些还没有提车的消费者，允许他们退单。只要把这两件事妥善处理好，那些试图抹黑你的人就很难找到攻击的点，而且对于小米来说，这并不会产生什么实质性的影响，毕竟小米并不愁订单。就算把所有机盖都退了，那又能花费多少钱呢？与口碑和品牌影响力相比，这点钱完全可以忽略不计。”此外，张雪还透露了一个有趣的信息，他目前并没有汽车驾照，他解释道：“我并不是特别需要汽车驾照，也没有开车的想法。现在打车很方便，而且成本相对更低。”

本文源自：金融界汽车

作者：AI君