北京时间4月18日，英国银石赛道见证了赛车史上又一具有里程碑意义的时刻。

22岁的法国女车手多瑞安·宾首次坐进梅赛德斯W12赛车的驾驶舱，完成了她职业生涯中首次F1赛车官方测试。这一壮举不仅刷新了个人职业生涯的新高度，更让她成为梅赛德斯车队历史上首位参与F1赛车测试的女性车手，为女性在顶级赛车领域的发展树立了新的标杆。

回溯历史，上一次有女车手参与F1测试还要追溯到2023年，当时杰西卡·霍金斯成为首位驾驶具备地面效应的现代F1赛车的女性。而更早之前，2014年苏西·沃尔夫在F1英国大奖赛首次练习赛上的亮相，也曾引发广泛关注。如今，多瑞安的加入，无疑为这项长期由男性主导的运动注入了新的活力。

作为2025赛季F1学院年度总冠军得主，多瑞安此次驾驶的W12赛车，正是汉密尔顿和博塔斯在2021赛季征战赛场的战车。对于这位年轻车手而言，这不仅是职业生涯的一次重大飞跃，更是她向终极目标——F1正赛席位——迈出的最坚实一步。

“这一天我期待了太久，我会珍惜测试的每一秒。”多瑞安在测试前激动地表示。

作为梅赛德斯车队2026赛季的F1发展车手，多瑞安此次测试并非简单的公关活动，而是车队对她实力的认可，也是她职业生涯规划中的重要一环。

多瑞安与赛车的缘分始于童年。大约五岁时，她便向在卡丁车行业工作的父亲表达了对赛车运动的浓厚兴趣。然而，由于身高不达标，她不得不等到九岁半才获得开卡丁车的资格，这让她在起跑线上就落后于许多同龄对手。但起步的迟缓并未消磨她的斗志，反而激发了她更强烈的求胜欲望。

2019年，多瑞安迎来了赛车生涯的转折点。由于家庭经济条件有限，她只能参加一项赛事，这意味着她必须在比赛中取得优异成绩，否则职业生涯将戛然而止。在巨大的压力下，15岁的她爆发出了惊人的能量，一举夺得法国女子卡丁车锦标赛冠军，为自己的赛车之路奠定了坚实的基础。

随后，多瑞安在保罗·里卡尔赛道参加温菲尔德赛车学校的选拔，成功踏入赛车领域的大门。在FIA世界耐力锦标赛（WEC）中，她逐渐崭露头角，并在2023年荣获LMP2组别“年度最佳新秀”称号，进一步证明了自己的实力。

在专为发掘女性赛车手而设立的F1学院中，多瑞安更是展现出了强大的统治力和韧性。2024年处子赛季，她遭遇了职业生涯中的首次严重伤病——肋骨骨折。然而，仅仅一个半月后，她便奇迹般复出，并最终获得年度亚军，仅次于阿比·普林。

“伤病让我学会了如何调整身体和精神状态，以达到最佳竞技水平。”多瑞安在回顾那段经历时感慨道。

带着这份坚韧和智慧，多瑞安在2025赛季火力全开，凭借8次登上领奖台（包括4次冠军）的优异表现，在拉斯维加斯收官战的雨夜乱局中以第五名的成绩力压法拉利青训车手玛雅·维格，成功加冕2025赛季F1学院总冠军，为自己的职业生涯再添辉煌一笔。

加入梅赛德斯这支冠军之师，为多瑞安打开了新的视野。在这里，她有机会与F1顶尖车手直接交流，汲取他们的经验和智慧。拉塞尔亲自带她逐个弯道分析车载录像，为她提供赛道特性和入弯方式的顶级技术指导，让她受益匪浅。

从七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿身上，多瑞安继承了一个至关重要的习惯——坚持撰写赛道日记。这一习惯让她能够更系统地总结经验，不断提升自己的竞技水平。

“刘易斯总是记下所有细节，并从中学习。他至今在F1依然保持着这个习惯。我也开始写下每一个赛段我做了什么、赛车平衡如何、调校变化带来了什么影响。”多瑞安分享道。

今年，在担任梅赛德斯F1发展车手的同时，多瑞安还将重返欧洲勒芒系列赛，代表Duqueine车队征战包括斯帕、银石在内的六条欧洲经典赛道，继续锤炼自己的技术，为未来的F1正赛席位做好充分准备。